原标题：户外广告效果研究院：数据说线年，品牌方分配广告预算更青睐高铁广告！
高铁广告具有封闭式，无干扰的优点，保障宣传效果。高铁户外广告有别于其它传统户外广告，高铁媒体和乘客之间处于一种“捆绑式”“随身性”的移动关系，乘客是无法主动避开高铁媒体广告的。
在专业赋能驱动下，高铁媒体投放可精准，沟通可互动，效果可测量，数据可留存，实现了对精准目标人群的投放，为户外广告发展新方向树立了新标杆。
其实早在2022年由央视市场研究（CTR）联合中国传媒大学广告学员及国家广告研究院发布的《2022中国广告主营趋势调查》揭示了答案。
其中一项调查数据预测，2022年高铁广告的渗透率为37%，比2018年同期增长了12%。
当其他户外媒体出现起伏或下滑时，高铁广告的渗透率保持着稳定的增长，已成为品牌方优先选择投放的媒体渠道之一。
品牌方何以如此青睐高铁媒体，只因高铁媒体能够从广告、准度、温度等方面为品牌加持赋能！
数据显示，高铁总运营里程已经突破4万公里，穿过沙漠、穿过寒带、穿过热带，穿过一年四季365天，连起来可绕赤道一圈。
正在建设中的“八纵八横”高铁网已覆盖93%的50万人口以上城市，未来将实现相邻中大城市1~4小时交通圈，城市群0.5~2小时交通圈，京津冀、长三角、珠三角、环渤海等城市群被进一步拉近。
品牌方可根据目标市场定位，选不一样的高铁线路投放，以实现跨区域传播，从而扩大品牌曝光率。
譬如习酒、汾酒、五粮液，家居，建材等白酒品牌布局全国市场时，均选择高铁环线作为重点投放媒体。
2021年高铁全年发送旅客13.65亿人次，客流规模已恢复至2019年同期的76.95%。旅客来自五湖四海，又去向五湖四海。
一条高铁线路所覆盖的客群远远超出站点城市的目标客群规模，对于品牌行销力而言无疑是最适合展示品牌实力的线下公域流量池。
《2022中国广告主营趋势调查》显示，品牌在行销力预算分配上，更倾向于向高流量媒体平台集中、向高流量广告形式集中，高铁自然而然会受到品牌方青睐。
高铁人群画像显示，高铁乘客以商旅人群为主；结合同城研究院发布的《“Z世代”青年在线》来看，“Z世代”青年也偏好搭乘高铁出行。可见，高铁广告几乎覆盖了主流花钱的那群人。
商旅人群具有高学历、高收入与高消费“三高”特征，高铁广告能精准覆盖消费品牌的目标群体，从而提升品牌的消费号召力。
“Z世代”群体尽管目前没有较高的收入，但具有较高的消费能力，并且引领着消费潮流，是品牌们近几年极力“讨好”的花钱的那群人，有益于品牌的二次传播曝光。
譬如注重在产品设计上融入潮流元素，并邀请年轻消费群体所喜爱的歌手或演员担任代言人的青岛啤酒，亦十分青睐高铁媒体，通过冠名高铁的形式触达消费群体。
数据显示，60%以上的品牌之所以选择投放广电新媒体主要是根据媒体公信力原则。
消费者选择品牌时，同样受媒体公信力影响，毕竟产品的质量和信任才是品牌长青的基石。
近几年频繁发生的代言人解约事件则足以说明代言人的信誉直接影响着花了钱的人品牌本身的观感和信任度。放到广告媒体选择上来看，亦是如此。
尽管该报告并未对品牌选择高铁的依据进行说明，但依据之一必然有公信力——高铁作为中国名片，是国家科学技术实力和经济实力的象征，强大的品牌背书能力能够赋予品牌更多附加值，提升品牌厚度，助力品牌与消费者建立深度信任。
我们从行销力趋势来看，品牌方如今更侧重“品效合一”，而非盲目推崇效果广告，媒无界，竞合力！
消费决策是一个很漫长的链条，高铁客群在旅途中了解一个品牌，回到家中又在视频中遇到该品牌，但又过了几天刚好有需求才决定消费。
高铁广告或许没有即时影响消费行为，却潜移默化影响着消费者的心智，并最终促进消费决策。
高铁广告属于沉浸式陪伴媒体，分布在车厢动线四周，旅客进出车厢都能和品牌广告打个照面。
封闭式和包裹式的传播环境，能够有效聚焦消费者的注意力，提升品牌信息的有效触达率。
随着铁路网的建设，形成了八横八纵的布局，并在持续丰富。高铁出行也成了人们出行的首选工具，高铁广告价值不断的提高，并且优点突出：
高铁以准时准点的优点，成为人类出行的首选交通工具。特别是节假日，车站人流量更是暴增。
人群覆盖广泛，出差的，旅行的，访友的，人群涉及到学生、商务人士、退休人群，企业老板、公司高管等等，受众精准，强势曝光，是各大公司进行产品和品牌宣传的重要选择之一。
高铁站作为地方的门面，建设规格都比较高，所以广告牌的创建也比较严格，不允许脏乱差。
灯箱广告牌均采用高品质软膜灯箱，点状led灯源，高档UV刀刮布，画面颜色精细度高。
海量的旅客也让高铁成为千万品牌主梦寐以求的流量新入口，高铁站内的媒介作用也慢慢变得重要。
从南至北、从东往西的高铁其中最关键的站点就是我们北京首都站点，比如北京西站覆盖人群的广度和品牌宣传传播的深度都是无可比拟的。
随着高铁的加快速度进行发展，高铁广告慢慢的变成了形式“高大上”但影响力非常的主流媒体，说他是广告主心中的白月光一点也不为过。
其实对于一件新事物，人的耐心很多时候只会维持短短的几秒钟，耐心会影响记忆的接受。
因此，通过你自己的品牌属性，选择多种媒体组合投放，最大限度增加曝光频率是抢占受众心智的最佳手段。
高铁广告投放的时候要精准地选好投放的时间节点，把握住了重要的时间节点就会给品牌带来更好的效益，也能趁机打响品牌的名声。
高铁广告之所以能够吸引到那么多的企业和品牌，自然也是因它有着别的媒体不具备的优势。
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为什么慢慢的变多广告主愿意投放高铁户外媒体广告呢？首先从户外高铁媒体的自身的优势来说。
根据数据统计，2021年上半年，全国铁路客流稳步恢复，累计发送旅客13.65亿人次，同比增加5.48亿人次、增长67%，其中6月发送旅客2.46亿人次，同比增长48.19%。
众所周知，品牌的名字越容易被我们回想起，我们就越会认为这个牌子比较好、比较重要。
相关数据表明：假如你从进站到上车，看到同一个品牌的次数为50，那么100个人经过就是5000次曝光；
从以上数据分析来看，乘坐高铁的这波人是拥有足够的消费能力，并且他们选择乘坐高铁最大原因是：环境好并且高效。
受众消费水平高，高铁旅客以商务出差、休闲旅游、探亲访友、高校学生4类人群为主，是目前市场上最主要的消费群体。
越是一流的大城市客群流动性就越大，比如上海虹桥站，这个是连接飞机场一体的高铁站点，消费群体和客流都是高端型的。
我们坚信：随着移动网络的普及，很多LBS应用、手机应用、VR技术、互动游戏也开始和高铁媒体产生互动、联动；
高铁八纵八横的布局，线路覆盖全国广告区域和城市，高铁广告全国高覆盖和区域强渗透的特质突显。
高铁营造的独有场景，打造全场景行销力生态圈，从进站到安检、候车、检票、乘车、出站所有的环节，全场景式对接品牌沟通。
高铁站广告途径乘客必经位置，广告始终处于乘客目光范围内，能让乘客随时看到广告。
高铁与乘客保持着长时间相对静止的状态，环境干扰度低，为品牌传播提供了一种封闭式和包裹式的传播环境；
我们知道依托于中国高铁而生的高铁媒体，兼具“高度”“温度”“广度”的媒体属性，具有强大的客群聚集效应和场景营销效应；
在高铁站做广告需要注重创新创意和设计，这样做才能够更好地吸引受众的注意力。企业要根据自身的特点和目标受众的需求，设计出具有吸引力和创意的广告内容，从而更好地提高受众对品牌的认知度和好感度。
高铁站的乘客流量具有一定的季节性和时段性，企业应该要依据不同时段的乘客流量选择正真适合的投放时间。
在高铁站做广告需要合理的安排预算和效果评估，这样做才能够更好地提高广告的效果和收益。
最专业的人做最专业事，投放高铁广告更是如此！选择高铁广告投放重要（渠道），选择广告传媒公司也很重要（品牌：1+1＞
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