近来武汉新建了数十处港湾式公交站，部分拓展路面的公共交通停靠站，这样公交车进站时，候车亭就不影响原路其他直行车辆，由此削减公交车进出站对路途交互与通行的影响，交通状况得到显着改进。
信任许多人在乘坐公交车的时分会碰到公交车停靠在站台的时分，后边会经常有轿车或许公交车在等候，需要等前面公交车的乘客悉数上下车结束，才能够持续跟从这辆公交车持续向前行驶，假如不是在拥堵的时分，后边的轿车不会着急，可是当交通拥堵的时分并且每天上下班高峰期都是交通拥堵，每一个人都会变的很着急，这时分很简单引起交通事故。
在新款港湾式候车亭还没制作之前，大部分公交站台都是如此，乘客之间在机动车道边上等候公交车，可是现在有了港湾式候车亭，就不会产生由于公交车停靠站点的时分，后边的其他机动车无法持续前行的工作了。
港湾公交候车站台，能够一起供给两辆或许三辆公交车一起停靠便利乘客上下车，防止引起交通拥堵，防止了一部分的交通事故，现在在公交站牌点基本上都会改建成港湾式，便利我们出行。
新建的公交候车亭选用镀锌钢板骨架和工艺制作，简练的现代感规划，候车亭具有很强的空间感，大红和灰色的撞色使候车亭满足夺目。公交候车亭不只大气宽阔，更具有遮风挡雨的功用，让市民候车愈加适意，得到了市民的好评。