相信生活在城市的人们，对于公交站台的拥挤情况都十分地有感触。尤其是在上下班，周末或者是节假日中，往往都是一批人拥挤着上车，但是，人多了，发生意外事故的机率往往随之提高。为了有效地改善这样的一种情况，对于公交站台的设计规范以及设置规定方面，都存在着一定的要求。那么城市公交站台设置的法律规定有哪些呢?
在2009年中，北京首部《公共汽电车站台规范》区域标准将于11月1日实施，在标准规定：
在公交站台规范中要求，站台应设在地铁站、长途汽车站、火车站、机场及居住小区出入口等客流集散点200米范围内。
此外，《规范》还要求快速道路出入口 100米内不宜设置站台。一个站台的停靠位不应超过两个，每个停靠位20米。站台长度不应小于停靠位之和。每个站台停靠的线条，线 条以上时，可分站台布设，站台间距25米，站台总数不宜超过3个。站台宽度不宜小于2.2米，人均面积不小于0.5平方米。站台高度宜高出路面0.2米。
另外，报刊亭、电话亭、广告牌及废物箱等设施不应设在乘客集散的通道上。有必要注意一下的是，该标准并不适用于快速公共汽车交通系统(BRT)站台。
对于有关部门出台的这些规定，可操作性强，结构符合常理，内容全面。实施后，不仅在某些特定的程度上改善的乘车环境，还大幅度地降低了公交站台出事故的风险，确保了乘客的安全。
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