据了解，华鸿江山壹号小区交给于2021年，相邻的还有国鸿大发清水湾小区，两个小区都坐落阳光大路东向延伸二期及防洪堤工程沿线。
阳光大路东向延伸二期及防洪堤制作工程坐落瓯北大桥至楠溪江大桥段，南接阳光东路，北接104国道，为“水上高架桥+路基段”相结合的制作方法。该路段已于本年5月15日正式通车。该路途全长2.2公里，设置双向六车道。
“邻近连社区巴士都没有，小蓝车（周游小巴）通过的也不多。”徐女士表明，在通车曾经，假如要坐前往上塘方向的公交，需要到近两公里的罗浮三角坐公交，而要前往温州市区，最近的公交站是一公里外的瓯北大桥首末站。而近两个月，永嘉201、202、203路公交改变了线路，从家门口的阳光大路东向延伸二期通过，尽管邻近有两个小区，但仍然没有公交站，最近的公交站是一公里左右的碧桂园。
也有市民就此咨询过12345政务服务热线，得到的答复是，“水上高架桥上没有区分出港湾式公交站台方位，也没有公交站台的根本的制作。依照谁制作谁负责的准则，应由瓯北东片开发指挥部先做好港湾式公交站台的制作，后续如要提高改造的，永嘉县走运公司将会依照公交电子站廊的规范做提高改造。现在在没有港湾式公交站台制作以及安全评价的前提下，永嘉县走运公司无法在高架桥上做电子公交站亭的提高改造作业。”
永嘉县公共交通运输集团有限公司客运服务科作业人员和记者说，该路段自5月通车以来，连续收到了几十件关于树立公交站台的投诉件，而他们也一直在和瓯北东片开发指挥部和谐此事。
瓯北东片开发指挥部相关作业人员则表明，新增公交站台图纸和安全评价陈述现已出具给永嘉县公共交通运输集团有限公司，“建筑规划企业是制作路段的，路建好今后，公交站台的布点应由走运公司设置。”
“10月份是给了咱们一份图纸，可是这个不能作为安全评价陈述。”永嘉县公共交通运输集团有限公司行政工作室主任金忠强供给了一份上海市政工程规划研讨总院（集团）有限公司的规划业务联系单，标有附件“B-18新增公交站附图”，以及校验、审阅、专业负责人、规划负责人的签名，落款时刻均为本年10月。
在这份规划业务联系单上，原因与说明为“依据业主要求，合作公交部分在高架渠道上设置公交站台”，业务联系内容为“在高架渠道上设置一对公交站台，对现有钢结构防撞护栏、护栏根底及桥面铺装做改造。公交站台结构及车站内铺装依据公交部分要求施行，公交站台内不该设置广告牌等构件，削减风荷载对高架渠道结构的影响”。
关于其间说到的“不该树立广告牌等构建”，金忠强表明，现在公交站台都会设置电子车牌，就像一个广告牌立在那里。“树立公交站台，建筑规划企业要提早预留，假如不预留也要出具相关安全评价陈述，否则无法做。”金忠强说道。
现在的公交站台选用较多的是“港湾式停靠站”，相比起“直接式停靠站”会占用行车道，港湾式停靠站能确保公交车在泊车过程中机动车流（或机非混行车流）的晓畅，候车的乘客也更安全，“假如安全评价陈述能出具，咱们会赶快树立公交站台。”金忠强说道。