2015年4月9日，桔园立交桥北公交车站，新置的绿植给公交站添了几分绿意。图/记者陈韵骄
4月9日，仔细的长沙市民饶女士在桔园立交桥北公交车站台等车时发现，候车亭两头各多了一盆藤蔓绿植，绿莹莹的藤已弯曲攀爬到了候车亭的顶端。虽然现在绿叶不多，但不难想象，比及夏天炎炎之时，这片绿荫将给候车的市民带来阵阵凉意。
记者在现场看到，桔园立交桥北站的候车亭总共有五个，其间一个候车亭左右两头各建了一个长柱形花坛，有些藤蔓已长出嫩枝往上攀爬。“我是第一次发现公交车站还有这样的构思，等车时还特意调查了一下。”饶女士对这样的伤痕很是附和，她表明这样既能有用使用空间，又能添加瞻前顾后面积，是很棒的点子。
9日下午，记者从长沙雨花区园林管理局了解到，这是雨花区2015年“三年造绿”韶山南路沿线公交站及地下通道口立体瞻前顾后建造项意图一个试点，现在还处于开始施工阶段。“现在还只确认了公交车站台的样板和类型，植物现已扶植到位了，资料还在加工傍边。现在首要是要搞一个观摩点，然后再进行推行。”雨花区园林管理局担任该项意图工程科副科长容振坤表明。
为什么挑选藤蔓植物?容振坤表明只要藤蔓植物才干爬上去，到达遮阴的作用，“栽种其他植物是栽种不了的，只要这种藤蔓植物才最安全，作用最好。”据容振坤介绍，所选中的藤蔓植物，首要以适合长沙气候成长的金银花、紫藤、迎春、油麻藤为主。据了解，公交站台瞻前顾后，也是挑选这几种藤蔓植物。
容振坤还表明，韶山南路沿线的立体瞻前顾后建造项意图首要造绿规模，从人民路往南一直到桔园立交桥南端，总共触及14个地下商业街出口，4个市政地下通道、16个公交车站，于3月24日正式开工，估计6月底完结。
雨花区园林管理局工作室主任彭炬勋表明，本年立体瞻前顾后建造的最大特征是更垂青细节、人的需求和感触。其间，桔园立交桥以牵引方法引导植物天然成长，增大瞻前顾后面积，打造能够自在呼吸的城市天然“氧吧”;地下通道口打造绿色景点和立交桥构成一个全体，改动城市“水泥森林”形象;公交车站为市民供给绿荫候车场所，让人感觉清凉舒适。