8月13日，沈阳晚报、沈阳网对沈阳街头的公交站点基本无座、部分无亭，尤其是夏日等公交车又晒又累的状况做了报导，引起了交通部门的分外的注重。本报独家了解到，沈城本年将计划出资1200万元，完结700个点位候车廊和站牌一体化改造，一起100个点位将增设带座椅候车廊。
当过10年交警的梁志伟被称为“差人创造家”，他特别为东北区域规划了一款“多功能公交候车亭”，已取得专利。昨日，他为沈阳晚报、沈阳网记者做了展现和介绍。
除了政府部门的分外的注重，沈城公交站点也得到了市民的注重。一位曾在街头工作了10年的老交警创造了一些交通设备，其间就包含公交车亭，并取得了专利。
从警30年的梁志伟从前做过10年的交警，在执勤的过程中注意到许多交通路途设备的问题。梁志伟研讨过许多创造，如“数字显现式交通指挥信号体系”、“治安防备指挥调度体系”等，其间“数字显现式交通指挥信号体系”还取得了第六届中国国际创造博览会金奖。这些创造大多得到了使用，因而，梁志伟被人称作“差人创造家”。
大约两年前，梁志伟注重到了沈城公交站亭的问题。“不光没有座椅，等车的时分还常常遭受雨雪。”梁志伟说，沈阳是高寒区域，冬天等车的烦恼始终是个问题。所以，他开端研讨规划一款合适东北的多功能候车亭。从2012年起，梁志伟使用空闲时刻跑到遍地公交站调研二三十次，规划的详细计划反复推敲了七八回，总算成功规划了“多功能公交候车亭”。
之所以叫“多功能公交候车亭”，是由于其集候车亭、治安岗亭、书报亭等功能于一身。昨日，梁志伟向沈阳晚报、沈阳网记者展现了他规划的候车亭图纸。
梁志伟介绍，“多功能公交候车亭”长度约为10—15米，宽度根据路途的宽窄而定，最窄为3—4米，以钢架支起首要结构，外面用玻璃掩盖，构成一个全封闭的房间。里面设有座位，供等车的乘客歇息。
做了30年的差人，梁志伟的规划许多都融入了治安元素。“候车亭为通透的玻璃原料，里面还有照明设备。”梁志伟说，这样独身乘客夜间在候车亭等车将会十分安全。一起，候车亭里还能够开设书报亭等，添加残疾人工作、大学生创业的时机。此外，夜间的候车亭还可当作治安岗亭，为差人巡查供给方便，也能够供环卫工人歇息。
现在，梁志伟的“多功能公交候车亭”现已成功取得了国家专利。梁志伟以为，自己的这项创造将为乘客供给极大便当。由于设备比较完善，候车亭的本钱也会远高于现在的公交车站的建造费用，但梁志伟并不忧虑，他以为只要在方针答应的范围内，“多功能公交候车亭”能凭借广告的力气，削减政府的投入。
梁志伟说，他现在很期望自己的专利能得到注重，期望“多功能公交候车亭”能站上街头，为乘客们服务。“假如还需要改善，我也能够再完善。”梁志伟说，他欢迎有这方面爱好的朋友能和他一起讨论。