本年伊始，公交候车亭晋级换代闪亮上台。记者昨从无锡公交集团交通场站建造办理公司得悉，通过20天左右的建造，人民路、贡湖大路、观山路上的56座候车亭悉数装设结束，正式投入使用。
昨日上午10点，人民路五爱广场站现已聚集了不少候车市民，还未走近，一座赋有现代感的公交候车亭就映入眼帘（上图）。簇新的站台橱窗内公益广告整齐亮眼、极具科技感的电子显现屏翻滚显现着停靠公交车的到站站数和间隔。正在候车的市民刘先生点赞道：“新站台比较以往大了许多，可以遮阳挡雨，让我们市民更适意，也符合了无锡当时开展的需求”。
据了解，这批新候车亭以长江北路的样板候车亭为模板，不过空间更大、资料更新、功用也更完全。“站台漆面选用氟碳喷涂，假如被贴小广告，十分简单铲除；灯亮光化进行了晋级，选用镭射灯、LED灯做装修，让夜晚搭车的市民也能有较好的候车体会；爱心座椅的原料由不锈钢改为木质，老年人冬季坐上去也不会感觉凉”。交通场站建造办理公司负责人周宇明介绍。
仅花费20天左右即完结候车亭替换，如此快速离不开施行工程人员连夜赶工建造。周宇明表明，为了可以更好的确保白日不打扰市民正常搭车，工人们使用夜间公交停运的时段，从晚上9点半之后开端施工（下图），进行到第二天早上5点，即使是在本月初较为冰冷的时节仍在施工。
据了解，被替换下来的老候车亭并不会被丢掉，而是创新搬迁至偏僻的点位上进行再使用，筛选掉更老旧的候车亭。此次虽然是56个公交候车亭换代晋级，实际上触及127个公交站台的搬迁建造。
新候车亭虽好，但锡城有的路途自身狭隘，乃至非机动车道和人行道合一，导致大型的公交候车亭难有“容身之地”。周宇明说，后续还会持续研讨，进行路途改造，给公交候车亭预留方位和空间，逐渐进行替换；一起希望能量体裁衣，打造表现路途特征和历史背景和文明的“城市家具”。（雷颖 图文报导）