，在中山公园南门邻近，这座造型共同，有着复古神韵的艺术雕塑，替代了公交站从前的候车亭，成为了新的“艺术候车亭”。
就跟其他公交车站是不一样的，比较漂亮、比较好，这种椅子供白叟坐的，比较精美。
“艺术候车亭”的规划师闵一鸣介绍，这座候车亭是中山公园周边路途改造提高工程的一部分，他在规划中融入了厦门华裔文明元素，雕塑主体是一位穿戴旗袍的女子，她手中撑着的西洋伞，与身旁的两把我国传统油纸伞彼此照应，标志着厦门中西交融的多元文明内在。
中山公园它是上世纪初规划和竣工的，所以这边规划便是咱们传统的女人，那儿的是咱们传统的油纸伞，这边的伞是洋伞。你们能够在这儿能够感触，华裔出洋，从海外回来这么个情节。
文园路北侧的“一中公交站”在近期相同也有了新变化。这儿公交站候车亭由若干个紫色半圆组成，远远望去如同一片“云朵”飘浮在候车市民头顶，新鲜心爱。
这边是东南方向，所以咱们在这边规划有个概念，一个祥云的意思，并且是紫气东来的意思。
记者了解到，这两处艺术候车亭都是中山公园、厦门宾馆周边市政路途改造提高工程的配套项目，而像这样的“艺术候车亭”将会有8处，散布在文园路和虎园路周边。
等公交的时分至少会有5分钟到10分钟左右，人们在逗留这儿的时分，能够加深厦门这种小新鲜的形象。
记者向规划团队了解到，对这些公交站点进行创意规划的时分，他们其实有充沛考虑到候车亭的运用功用性。例如，在一中公交站，就考虑公交站所在路段较为狭隘，他们特意规划了高度适合的“靠栏”，更便利市民候车歇息。
咱们这座椅比一般的公交站的座椅会更宽一些更长一些，还有一个新的这个功用，便是比较矮的那个栏杆，人很累的时分能靠在那。
在城市的提高改造中，艺术性和功用性怎样更好地结合，其实，“艺术候车亭”的并不是厦门的第一次测验。相关专家和记者说，厦门在这方面其实早有探究的事例，例如，厦门地铁站“闽南厝”风格的出入口规划，山海健康步道旋转式上升的“和熙楼”规划，都是将现代都市艺术与日常有用功用进行了有机交融。
公交站除了从最早的功用习惯，在今日咱们城市要变得更艺术更有人性化，怎样把他们的需求和专业的艺术结合起来，这是很重要的。
专家表明，如果把城市比作一个大家庭，公交站、地铁站等公共设施，能够说便是家里的“家具”，“城市家具”的造型，也旁边面反映着城市的艺术审美，所以在城区更新改造中，能够更多地鼓舞艺术介入公共范畴。
比如说咱们在海滨的步道，白叟很难找得到一个既有艺术又有有用的的椅子，经过艺术的空间规划，它是能够活化的。
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