为全面推进城乡公交一体化建设，实施乡村振兴战略、实现农业农村现代化，自2020年起，我县全面启动城乡客运一体化改造工作，根据《江苏省城乡公交一体化达标建设评价指标》要求，行政村公交通达城区直达率达60%以上，行政村覆盖率达100%。为实现该目标，我县委托第三方专业机构对全县公交线网来优化调整，目前已开通各类公交线条，其中：城乡公交线条、毗邻线条，实行多票制，公交运营里程达1008公里，实现了县域内城乡公交全覆盖。县内城乡公交班线始发站为高铁站，终点站为各乡镇镇区，在始发站点可实现换乘高铁、城乡公交、镇村公交、毗邻公交，后续将持续做好公交线路优化、换乘衔接等相关工作。针对部分入座率低的线路，公交公司采取降低发车频率、减少运行班次等方式来进行降本增效。同时，对您提出部分车辆车厢内未张贴线路走向图的情况，我局将督促公交企业对所有车辆进行逐一排查，查漏补缺，完善相关信息。
公交票价设定受政府、公交企业、广大乘客共同影响，我县依据自己财力等实际，执行不同的票价政策。一票制、多票制是我县目前正在执行的公交票价体系，其中多票制属于城乡线公里，您提出不论距离远近全程2元的建议，需通过纳入县级财政预算进行成本归置并报请县委县政府批准。在优惠政策方面公交公司已按照《灌云县交通一卡通相互连通工作补助资金实施方案》要求，实现全国各地一卡通相互连通，对持老年卡、优抚卡、爱心卡实现全程免费，持老年优惠卡享受5折优惠政策。对现役军人、、伤残军人、烈士遗孤、农村教师和持三免献血证等特殊人群实行免费乘车。对您提出的“特殊人才、医护人员等有关人员免费乘车”问题，我县暂未出台相关优惠政策，尚不具备免费乘坐条件。
随着社会经济建设的加快速度进行发展，农村交通网络建设日新月异，受客观条件的制约，一些乡镇配套设施未能跟上，特别是您提出的公交站亭站牌问题尤为突出。主要体现在：一是公交候车亭建设用地协调难；二是公交候车亭建设资金争取难。按照简易候车亭规格建造，造价大约在8万元/座，如在全县13个镇街、302个行政村、县道沿途设置站亭，大概需要4000余万元资产金额的投入，考虑到投入资金较大，我局将加强对农村候车亭建设的调查研究，制定切实可行的建设及管理方案，积极争取政府资金帮扶，力争早日完成站台建设工作；与此同时，安排工作人员对全县公交站亭站牌设置情况做摸底排查，临时安装简易公交站牌，在站牌上公示车辆运行信息以及公交APP二维码、微信公众号等信息，为乘客提供快速、便捷的乘车条件。
下一步，我局将加大对上协调争取力度，逐步优化公交网络，提升服务水平，为人民群众提供优质的出行服务。