指北针也是指向“上方”，和平常的习气相同。场所用地南、北、西侧临路，修建要与东侧的停车楼和西侧的轻轨站接驳。
本题调查的是交通修建，场所的车行流线联动修建内部流线，故需求一起对场所车行流线和固定端进行联动剖析。
北侧、西侧临路，属“外”边 ；南侧临路，并要求安置大客车停车场，通常情况下，除站务人员和旅客是不或许简单进入大客车停车场，故属“内”边 ；东侧靠停车楼，为“内”边 。
接驳廊道的边界线很或许是功用分区的分隔线，换乘区在北侧，站务区、出站区和出站厅南侧。结合北侧的“右进右出”的车行流线，换乘大厅的出、进口确认。
考虑到旅客到候车区的快捷性，很简单想到候车区应居中；假如候车区在左边和右侧会形成部分流线冗长。候车区确认后，（候车厅的）检票口出也确认了，发车车位结合检票口安置。
结合泡图，换乘区和候车区方位是正确的。泡图是不是真的存在变形不得而知；出站区在西侧仍是在东侧需进一步剖析。
结合“边特点”剖析，东侧两头均为“内边”，为站务区或许性大。假如站务区安置在西侧，仅对南侧（“内边”）设门也说的通，还需求结合场所流线剖析。
出站区涉及到换乘流线，应结合旅客换乘的快捷性找落客点。结合南侧“右进右出”的道路，
落客点是在东侧，抵达车位应设置在此，因而出站厅应在东侧。不难发现出发车流线和抵达流线不穿插。
标题还有一个重要条件是“售票厅相对独立，购票人流不影响换乘大厅人流通行”。西侧是轻轨站和城市主干道，东侧为停车楼和城市次干道，首要人流肯定是来自西侧，西侧人流量大，为不影响换乘大厅人流通行，售票厅应靠西侧安置，即站务区应在西侧。
场所安置完毕后，会发现内部停车场离西侧的站务区较远，会疑虑站务区在东侧有问题。
首要，本题调查的是交通修建，换乘流线和场所内车行流线是首要矛盾，出站厅应安置在东侧。其次，大客车营运停车场正常的情况下，除站务人员和搭车旅客是不允许随意进出的，站务人员在站务区、大客车停车场、内部停车场之间穿行是合理的。
一层修建面积为3500㎡，去掉旅客歇息区域通高为3500-640=2860㎡，换乘区应设两台自动扶梯和一部开敞楼梯，若开敞楼梯的长度和自动扶梯共同，2860-15×3（自动扶梯投影面积）-15×3（开敞楼梯投影面积）=2770㎡，二层修建面积2700㎡，面积挨近，一二层彻底对位。
一层站务区432㎡，二层446㎡，上下对位；二层除掉站务区和旅客歇息区域的通高部分，余下部分被二层的换乘区悉数使用。
换乘大厅的方位很显着，为接驳廊道所限制的规模。银行开向人行广场，寄存处应
换乘区除掉交通空间和卫生间，剩余的首要房间是商铺、快餐厅和厨房，换乘大厅人流较密布，
，保证其商业经济价值。依据泡图和标题要求，快餐厅的独立的后勤出进口，出进口要求结合内部停车场安置，后勤出进口显着是在东侧。快餐厅和厨房的总面积比商铺一半的面积还大，假如快餐厅和厨房设置在北侧，厨房会占用商业经济价值较高的面向换乘大厅方位，势必将部分商铺“挤”到东南角，部分商铺商业经济价值低。
候车区是子母式空间组合，站务区和站务区部分房间要求连通换乘大厅，换乘大厅应靠站务区安置。候车区母婴室和站务区的门厅、调度室、司乘暂时歇息室和厨房应向站台开门，将以上条件归入泡图。厨房的房门不该开向西侧人行广场（“外边”），
一层客运值班室、广播室、医务室应向站务区（的走道）和候车大厅直接开门，属表里双联的房间。
一层公安值班室应向站务区（的走道）、候车大厅、换乘大厅开门，属“三通”房间。
标题要求售票厅与公安值班室相邻，公安值班室的方位确认后，（换乘区的）售票厅和售票室的也确认了。
换乘区、候车区和出站区的水平流线很清晰。依据现有一层站务区的现有的安置，内部安置或许是“回字形”，水平流线随之确认。
网格满铺面积为88×41=3608㎡，面积表中一层修建面积为3500㎡，多出108㎡，则有内院。依据泡图转化成果，站务区或许有内院。
30㎡的房间比较特别，可所以半格；但柱网内退2m廊，有或许尺度为6×5m。>
首要确认换乘大厅的方位。一层按要害条件先归入银行和寄存处，共2格；卫生间和母婴间合计80㎡，标题要求选用走失式，算上交通可做1.5格（96㎡），右侧有一部楼梯间0.5格，合计2格。左边楼梯间和电梯合计1格，依据标题要求的扶梯尺度，开敞楼梯和扶梯共占2格。余下4个，出、进口各2格子。
二层换乘区先确认换乘大厅、楼梯、电梯、自动扶梯和卫生间和通高的方位。此刻考虑到出站区和快餐厅、厨房处有楼梯间和电梯，可先对快餐和厨房进行排布确认楼梯间的方位，再推导出站区的排布。快餐厅和厨房合计354㎡，约5.5格，算上楼、电梯间和走道，取6格（横2跨×纵3跨）。先制作厨房内部功用流线的泡图，依据面积
余下站务区的网格共12个，上述对站务区的房间进行核算共需求10格子，很简单想到中心2格为内院。网格满铺面积为88×41=3608㎡，面积表中一层修建面积为3500㎡，多出108㎡，则内院大1格，小于2格。
一层：归入站务区房间，留意需求对站台、候车大厅、换乘大厅开门的房间，站务区的走道应连通候车大厅和换乘大厅。售票室、售票厅合计128㎡，2格；厕所尺度，选用6×5m，加一部3m宽楼梯为1格。中心2格侵吞面积不超越1格，可用两间办公室（48㎡＜64㎡）侵吞，余下内院为128-48=80㎡。公安值班室可考虑选用6×5m，占1格，各退2m和3m廊。
换乘区余下商铺余为9格。西北角2格，换乘大厅南侧6格，还差1格。余下1格商铺放在右侧楼梯旁，电梯处侯梯厅为2格面积较大；反之，电梯处侯梯厅1格，侯梯厅周围放置1格商铺，开敞楼梯和电扶梯的缓冲区域为2格，面积也较大。可优先考虑开敞楼梯和电扶梯处额定通高1格。核算二层的修建面积：88×41-80（内院）-640（候车大厅通高）-64×3（开敞楼梯和自动扶梯2格，额定通高1格）=2694㎡，契合面积表要求。
（1）除站务区卫生间，应选用走失式卫生间（无障碍卫生间、母婴在外），不该设门
七、总平面图依据之前场所预判的信息按标题制作总图并进行有关标示。需留意的是：