公交站台的候车座椅本来是为了便利市民候车建立的，但偏矮的座椅让人坐着很不舒畅。近来，有市民向深晚记者反映，福田区梅山街梅山苑公交站台的候车座椅有点矮，还有绊倒行人事端产生。接到深晚记者反应后，市交通运输局福田管理局于 12 月 7 日下午，将座椅高度调整至规范的 40 厘米。
12 月 7 日上午，深晚记者实地造访时发现，市民所反映的当地坐落梅山街南侧。一位 70 多岁的大爷告知深晚记者，他是邻近小区的居民，这个座椅两年前就变矮了。为了证明座椅太矮，老大爷为深晚记者做起了演示，他坐下后用两只手撑着腿部才牵强地站起来。他直言自己候车时甘愿站着也不肯坐下。
带着 3 岁小孩的王女士则表明： 这儿的候车椅只合适幼儿园的小朋友坐。邻近小孩白叟许多，到了晚上简单绊倒行人。期望有关部门提前处理此事。
深晚记者用尺子测出梅山苑公交站台候车椅高度为 25 厘米，北侧公交站台座椅高度则为 31 厘米。随后，深晚记者连续造访下梅林的几个公交站台与景田邻近的公交站台，座椅的高度都不低于 40 厘米。
深晚记者联系到担任建造该片区公交站台设备的一位陈姓工作人员。据陈先生介绍，其时这个公交车站施工投标文件里只要求设有一个座椅，对高度没有详细实践的要求。开始，他们把座椅的高度建成超越 45 厘米，有白叟反映座椅高度过高，坐上去后脚碰不到地上，所以，他们把座椅的高度降了 10 厘米，于 2015 年完结施工。关于现在为何呈现座椅高度不一致的状况，陈先生表明不清楚。
随后，市交通运输局福田管理局的相关工作人员向深晚记者供给了一份 2017 年 8 月由交通运输部发布的《城市公共汽电车车站设备功用要求》，其间第 6 项明确规定 候车亭应设有立柱、顶篷等设备，宜设置座椅、靠架等，座椅高度不宜低于 0.4 米 。关于呈现高度 25 厘米的候车椅的状况，该工作人员解说说，应该是路途提高改造导致的成果。接到深晚记者反映状况后，他们第一时间组织工作人员到现场核实。当天下午，该候车亭座椅高度已调整至规范 40 厘米。