向海而生，勇立潮头。地处狮子洋畔、“黄金内湾”的东莞，发展脉搏与大湾区同频共振。
今年5月11日，东莞市高规格召开全市交通强市建设行动推进会，梳理出7大方面26项重点工作共157项任务，总投资约1045.48亿元。一批批重大交通项目加速建设，促进大湾区内“一小时交通圈”焕然成型，撑起了东莞经济社会持续健康发展的骨架动脉。
深化交通项目“谋发展”、加速项目建设“硬支撑”、坚持为民“提品质”，如今，东莞的交通发展正在更好地为“科学技术创新+先进制造”的城市定位做足支撑，激发起奔向未来的澎湃动力。
11月10日上午，最后一片钢箱梁平稳落下，莞番高速公路三期工程实现全线贯通，今年底将具备通车条件。
作为广龙高速的一部分，这一项目的运营通车将打通东莞东西向连接广州、惠州的重要通道，届时，东莞人驱车从桥头镇至沙田镇仅需35分钟。
超前谋划，干货满满。通过项目化、清单化的推进，东莞擘画了全市最新的交通提升蓝图，明白准确地提出以“功能更加清晰、衔接更加科学、运行更加智慧、效率更有保证、能耗更趋绿色、安全更有保障”为总体目标，对全市的交通产生深远影响。
深化交通项目“促发展”。今年以来，东莞“交通强市建设三年行动计划”聚焦交通建设和道路整治，广深高速改扩建、科学城通道二期、常虎高速延长线、东江通道等项目系统谋划，强化了东莞与大湾区城市的同城生活。
加速交通建设“硬支撑”。南沙大桥、虎门大桥的连通，让东莞成为珠江口东西两岸融合发展的主轴。作为粤港澳大湾区“A字形”几何中心，东莞正加速莞深、常虎高速改扩建，建设狮子洋通道，东莞—香港国际空港中心在全国首创跨境安检前置，为粤港澳大湾区进出口货物搭建起跨境运输新通道。
坚持为民服务“提品质”。1月至11月，道路交互与通行综合整治行动累计完成整治规定道路319公里，新增停车位10.7万个。一批高速公路、普通国省道、轨道的绿化提质改造，让世界工厂尽显绿美本色。
“我们通过适度超前规划，构建起内畅外联、便捷高效、安全有序的现代化立体交通网。”东莞市交通运输局相关负责的人介绍，东莞正在申报交通强省建设试点城市，推动全市交通运输高质量发展。
根据最新发布的《2022年城市建设统计年鉴》，东莞在全国众多地级市中脱颖而出，成为国内首个“城区非流动人口1000万以上”的地级市，进入“超大城市”行列。
城区人口达到1082.44万人，全市机动车保有量突破400万辆，位居全省第二……城市在发展，路面上的车辆慢慢的变多，呼唤着交通精细化管理上的水准的提升。
今年开始的主干道路交互与通行综合整治行动提出，东莞要用5年的时间，完成全市各镇街（园区）主干道路交互与通行综合整治2400公里；全市新增停车位不少于30万个，实现路有所通、停车有位、运行有序。
围绕“以车为本向以人为本转变、道路红线向‘U型空间’转变、功能交通向品质交通转变”三个理念，东莞市道路交互与通行综合整治行动在四大重点任务上发力：实施道路空间改造、推动停车设施建设、严格日常执法监管、深化宣传教育引导，实现道路“各行其道、还路于行、还路于民”。
道路拥堵治理方面，全市统筹的第十、十一批堵点分批由实施单位开展招标、设计等施工前期工作。截至11月底，全市今年已完工堵点治理79个，畅通起全市经济社会持续健康发展的动脉。
停车秩序治理方面，东莞通过编制全市停车设施专项规划、加快推进停车设施建设、加强停车规范管理示范村（社区）建设等有力举措，力争让停车位实现良性周转。
智慧交通建设方面，东莞的交通小脑已接入汇聚18个对接单位、78个对接系统共738张源表、287亿条数据条目，形成大交通主题库866张数据表、专题库457张数据表，综合交通运行监测与指挥调度平台整体开发完成。
以松山湖为例，如今，在高端科学技术人才集聚的园区里，雕塑小品、公交站牌、智慧灯杆、原生植物等“城市家具”的美化提升，逐步提升着公共空间品质与服务功能，彰显了交通服务的温度。
年度建设规划、五年工作任务书、考核奖励办法……通过一系列“组合拳”，东莞建立起道路综合整治项目库，形成整治“一张图”“一张表”，大力开展整治督导，营造起“畅通、安全、舒适、优美”的通行环境，城市品质和治理能力正不断提升。
◆《东莞市快速推进交通强市建设三年行动计划（2023-2025年）》印发，梳理出7大方面26项重点工作共157项任务，总投资约1045.48亿元
◆加快融入广州、深圳都市圈。推动科学城通道二期、石大路通道、厚大路通道等纵向通道全面对接深圳，强化与深圳的同城化发展；推动常虎高速延长线等项目的前期工作；推动东江通道等穗莞跨东江通道连通，密切珠江两岸经济往来
◆强化公交服务多元供给，打造公交“小青鸟”服务品牌，全市开通定制专线条，学生线条、节假日专线个
“扫二维码，坐放心车！”来自曹操出行平台的司机廖洁琳仔细地给车辆贴上了二维码。这张属于每台网约车特有的“身份证”，包含了丰富的车辆信息，将更好地保护乘客的合法权益，确保出行的安全。
10月25日，东莞市交通运输局指导、东莞市出租车行业协会利用信息化平台制定的行业监督管理举措——网约车“一车一码”启用。这一创新举措，加强了对网约车行业的规范管理和监督，实现全民参与、全民监管的目标。
根据要求，每辆网约车都必须配备并粘贴一个唯一的二维码，即“一车一码”。这个二维码包含了网约车的相关信息，如车辆牌照、车辆型号、驾驶员身份等，就像网约车的“身份证”。
乘客只要拿出手机“扫一扫”，就能打开东莞市出租车行业协会信息化监管平台页面，清晰了解驾驶员以及车辆资质情况，同时也可在页面留下建议和意见，对出行服务质量进行评价。
如果乘客发现任何不符合相关规定或不良的行为，都可以在扫码后打开的监管平台上对司机进行投诉和举报。在收到乘客投诉后，东莞市出租车行业协会将向行业主管部门以及对应的网约车平台、公司进行反馈，并对司机和所属平台、企业作出相应的处理。
“一车一码”新措施，有助于提升服务质量、规范市场之间的竞争，并强化行业的自律机制，提升整体行业的管理上的水准；也为乘客提供了监督渠道，增强消费者信任感。接下来，交通部门将考虑以乘车奖励、扫码积分等形式，鼓励更多市民“扫码“，进一步监督规范行业发展。