我们应该都知道，公交车都是有起点和结尾的，因而，公交站台也有分首末站及中途站。尤其是在首末站公交站台中，对它用地面积和站点方位等都有必定的要求。
公交站台中的首末站需求必定的泊车、存车乃至修理维护的空间。根据《CJJ 15-1987城市公共交通站、场、厂设计规范》，首末站有必要建泊车坪，而泊车坪的面积应该要根据首末站的规划(以所配营运车辆总数确认)确认，因而公交站台首末站的设置对用地有必定的要求。
在《GB 50200-1995城市道路交互与通行规划设计规范》中有所指出——公共汽车和电车的首末站应设置在城市道路以外的用地上，每处用地面积可按1000-1400平方米核算。有自行车存车换乘的，应别的附加面积。
《CJJ 15-1987城市公共交通站、场、厂设计规范》提出，公交站台首末站宜设置在满是各首要客流集散点邻近较开阔的当地。这些集散点一般都在几种公交线路的交叉点上。
如火车站、码头、大型商场、分区中心、公园、体育馆、剧院等。在这种情况下，不宜一条线路独自设置首末站，而宜设置几条线路共用的交通枢纽站。不应在平交路口邻近设置首末站。
成都兴传祥科技有限公司是专业成都，可提供成都公交站亭、不锈钢公交站台、仿古式公交站台、智能公交站台等。有需求的朋友可入网站：来了解。回来搜狐，检查更加多