央广网驻马店5月6日音讯（记者佟亚涛）据中心广播电视总台经济之声《全国财经》报导，近年来，电子站牌、智能公交候车亭、智能调度体系成为城市公交的“标配”，不过县城公交却存在开展落后、服务水平不高级问题。各地也在着力改动这一情况。记者日前跟从交通运输部“我的公交我的城”采访团来到河南省驻马店市，看望当地市县公交统筹开展的“驻马店样本”。
在驻马店公交公司的GPS调度中心，记者看到，调度员经过智能公交调度体系实时监控全市及各县83条公交线条城乡线路的车辆运作情况，了解车内外环境，并随时与驾驶员做交流、和谐。
现在，新能源电动车、公交电子站牌、智能公交候车亭、GPS智能调度体系，这些城市公交的“标配”进入各县城，县城公交运营各环节规范也都和市区公交体系共同。但是，此前各县城公交的开展情况留给驻马店市公共交通有限公司董事长黄伟的形象却是“小散乱”。他说：“本来每个县的公交便是‘小散乱’。每个县城车少，有十台、二十台公交车，车辆不准点，脏乱差，办理不规范，服务水平不高。”
黄伟介绍，驻马店公交在创立全国“公交都市”的一起，从2017年起与下辖各县对接，将市区公交智能调度渠道体系、IC卡智能收费渠道体系等资源与辖区各县同享，市县城市公交统筹开展，形成了市县公交运营“一致建造、一致调度、一致规范、一致票价”的办理模式。“相当于连锁店，（市县公交的）规范都是相同的。把市内公交的办理手法、方针查核等一套东西悉数复制粘贴到县城。”
不过，黄伟也坦言，在改造过程中，因为县城公交基础设施落后，后勤保障才能不行，办理才能、信息化科技化水平跟不上，对资金需求量也较大。对此，当地将城市公交开展资金归入公共财政体系。驻马店市财政部门担任的人介绍，2017年8月至今，驻马店市共投入资金5.31亿元，用于纯电动公交车置办、公交场站建造、科技化投入、政策性亏损补助等，城市公共交通补助到位率达100%。
河南省驻马店市市县城市公交统筹开展的“大公交”格式和“绿色、智能、快速”的公交体系建造逐步形成。
由驻马店市党史教育领导小组办公室、驻马店市委宣传部主办，确山县委协办的“不忘初心 —— 寻访赤色脚印媒体会集采访典礼在确山县竹沟纪念馆发动。
初春的天中大地，处处出现项目建造、公司制造如火如荼、昂扬猛进的生机画面。“美好曲线”的背面，是驻马店坚持工业强市战略、打造“工业兴旺之城”的明晰途径和“硬核”操作。
近年来，电子站牌、智能公交候车亭、智能调度体系成为城市公交的“标配”，不过县城公交却存在开展落后、服务水平不高级问题。各地也在着力改动这一情况。记者日前跟从交通运输部“我的公交我的城”采访团来到河南省驻马店市，看望当地市县公交统筹开展的“驻马店样本”。