新款BRT公交车座位增设了母婴专座，首要设置在BRT公交车车厢前部，一辆车有4个这样的专座。乘客在点赞的一起，也就安全性等方面提出自己的观点。公交集团逐个回应。
近来，记者在蔡塘BRT站搭乘快2线，记者看到，车上共设置了4个这样的座位。在座位周围贴有“母婴专座”的提示词，但告示贴很小。不过，记者搭乘5趟车，却没看到有妈妈带小孩坐这种座位，大部分都是上班通勤的中青年。记者现场体会，该座位宽约50厘米，假如挤坐两个成年人，乘客与乘客之间没有空地，抬手脱身都略显短促，很不舒畅。
关于BRT新能源车新设母婴专座一事，乘客点评纷歧。有市民给此举点赞，以为这样表现了对孕婴集体的关心，很暖心。“专用的母婴座位便于孕妈妈或带娃乘客，能一上车就入座，也更便利带小孩。”市民张女士说。乘客何女士留意到了母婴座位的安全问题，她说，母婴专座的台阶高约30厘米，前侧紧贴着驾驶室的方位，要是车辆忽然急刹会安全吗？
在记者造访过程中，甚至有市民表明并不知道这4个座位是“母婴专座”，因为提示牌太小了，还有乘客表明设置专座后，一般座位就变少了。
针对乘客们的疑问，记者联系了厦门公交集团。相关工作人员和记者说，因为公交车车内通道由金龙主机厂依照国标规则的尺度进行设置，这次新式车辆前门的过道较之以往车型更宽，因而车辆通道两头的座位要缩小，才设置了“母婴专座”。
记者还了解到，此批新式车辆从本年1月份投入到正常的运用中，触及的线线台。该工作人员说，母婴专座宽度较其他座位更宽，可以让孕妈妈以及带小孩的乘客乘坐起来更为舒适，并不合适两个成年人一起乘坐。因为优化提高座位利用率和规划需改动原有车型结构，存在必定危险，公交集团将在后续车辆收购时优化。此外，就市民提出的母婴专座告示贴过小的问题，公交集团也分外的注重，将从头规划告示贴，并张贴在更为显眼的当地。
就市民提出关于母婴专座的安全问题，工作人员表明，台阶的设置，是为了更好地把坐在座位上的母婴乘客和站着的乘客区离隔，进一步保证母婴乘客的安全。一起，车内均依照国际标准规划，车上4个母婴专座也都设置了扶杆。工作人员主张，乘客在母婴专座就座时，留意抓好扶杆。（文/图记者 张玉榕 见习记者 蒙婧）