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每公里设置一个公交港湾

  在路途工程的规划方面,昨日提交专家评定的长株潭防洪景象路途工程初步规划多处表现了“以人为本”的观念,获得了专家组的认同。

  路途规划以防洪大堤为根本走向,城区选用城市次干道一级公路规范,郊县段参照交通公路三级公路技术规范做布线,本着少占农田和拆迁房子的准则,依山傍河,“能穿则穿,能绕则绕”,尽量使用原有路途进行改建。考虑到行人到沿江休闲参观的需求,设置公交港湾停靠站。公交停靠站处设置单面坡道,按无障碍规划,铺设盲道,导向块材,使残疾人能自在出行,全线个。考虑参观旅游上下乘客需求,合作景象及当地居民集镇的状况,全线个泊车场。考虑暂时泊车及检修需求,每1公里设置一个公交港湾。