现代快报讯（记者 李娜）公交站没有智慧屏不知道车子何时来、车上太热或太冷空调却没有开 …… 这些都是市民乘坐公交时常会遇到的情况。11 月 14 日，现代快报记者发现，日前，南京市交通运输局发布《南京市城市公交行业服务规范（征求意见稿）》（以下简称《规范》），拟对全市公共汽（电）车线路从业人员、车辆管理、候车设施、运营服务管理等进行规范，以提升服务质量，促进行业发展，让市民乘坐公交出行更安全舒适、便捷可靠、智能环保。
你有没有遇到过这样的一种情况：早、晚高峰时，公交车很久不来，一来却是多路车排起了 长龙 ，等你找到要乘坐的车辆，司机已缓缓起步准备离你而去 ……
现代快报记者发现，《规范》拟对司机 二次停靠 带客提出明确要求。驾驶员应按规定线路、走向、班次、站点、车道行车，不得擅自越站甩客、追抢客源、改道行驶。车辆运营途中应规范停站，停站时自第三辆车起必须做到 二次停靠 带客；在车辆未驶出站区时，遇有乘客跑来要求乘车时，应主动停车带客，严禁滞留站台候客。
针对大车流等多种情况，《规范》拟规定，配车较多的公交线路在大客流时，起讫站点应配有引导员，维护站点秩序。遇有老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿等需要帮助的乘客上车，驾驶员应给予爱心关照，做好提醒工作，待其入座后方可启动车辆，没有座位的，劝导其他乘客主动让座。而调度人员在遇大客流或紧急状况时，应采取灵活调度措施，做好应急疏运工作，服从交通综合执法部门采取的临时管理措施。因路阻、恶劣气候或其他问题导致行车大间隔，应视真实的情况，采取恰当的调度措施，合理调整行车计划，尽快回到正常状态运行秩序。
运营方应保持线路运行间隔正常，不发生责任性大间隔。首末班时间应根据每年客流变动情况，视情进行适当调整，满足市民出行。夜间线路应标注发车时刻。连接交通枢纽的线路，须与其他交通方式运营时间相衔接，尤其是市民春运及节假日客运期间，相关公交线路应根据客流需求采取临时调度措施。
公交车内多少摄氏度应开空调？窗户能不能开？这样一些问题都曾一度引发网友争议。此次，《规范》也给出了意见：安装空调设施的车辆应具备制冷、除霜、采暖、换气等功能，并保持功能完好。安装空调设施的车辆应在车厢前部醒目位置设置温度计；在车厢内温度高于 28 摄氏度、低于 12 摄氏度时，应开启空调设施；无需使用空调时，应打开换气扇，保持空气清新。
《规范》还提出，夏令季节（6 月 1 日 -9 月 30 日）车辆应装置遮阳设施；遮阳设施颜色调和，拆装方便；侧窗玻璃不得粘贴深色遮阳膜。车厢内照明无眩光，车门内侧面及台阶有局部照明。
携带动物能不能乘坐公共交通工具？公交车上吃东西影响其他人怎么办？现代快报记者发现，《规范》提出， 对携带超大、超重的物品或犬、猫等动物（盲人携带导盲犬除外）的乘客及裸身者、精神病患者、酒后无自控能力者、无人陪护的行为不能自理者，以及违反防疫等公共卫生要求者，驾驶员应劝阻乘车。发现乘客携带易燃、易爆、剧毒、管制刀具等危险品或易污染、易碎、易损伤他人的物品，应严禁乘车，必要时报告公安机关处理；发现有吸烟、将头手伸出窗外、抛洒杂物、随地吐痰、饮食等行为的乘客，应予以劝诫；对从事营销活动、散发宣传品或乞讨、卖艺的乘客，应及时劝止，不听劝止的可要求其下车。
当前，南京绝大多数公交使用纯电动、氢能驱动，让绿色环保成为南京公交的代名词。现代快报记者发现，《规范》在提出 鼓励公交车满足智能化、信息化的需求，并趋向绿色环保 时，同时也指出，采用电子显示装置的车辆路牌应注意显示正确，与所在线路一致，电子显示屏保持完好清晰，不能正确显示的严禁上路；鼓励采用智能设施实现提醒标识功能。
在适老化方面，《规范》还提出，驾驶员在停放或启动车辆时，应当保持全过程平稳，做到 车不停稳不开门、门不关好不起步 ，严禁利用车门开关催促乘客。鼓励公交车使用一级踏步、低地板及其他无障碍设施车辆，方便老弱、残障等特殊人群出行。候车亭内应设置夜间照明、避雨遮阳的顶棚、站牌标志、线路指示板、必要的告示以及广告看板等，并鼓励配置视频监控、休息座椅、指路牌、盲文站牌或语音提示站牌，并在可能的情况下提供车辆到达预报信息。
此外， 因车辆出现故障不能正常行驶的，驾驶员应向乘客说明原因，并负责安排乘客改乘同线路、同方向其他车辆；同线、同方向车辆的驾驶员不得拒绝，不得二次收费。因车辆刷卡设备在行驶过程中遇故障不能正常使用，乘客出示乘车卡的，应予以免费。发生行车事故或其他意外，有乘客受伤害或急病需要救助时，驾驶员应当按照应急预案正确处置，抢救生命，保护现场，并向有关方面报告。