市区三环内，包含光谷和沌口，马路上的公交站牌，许多都是智能型，能够显现你要乘坐的车辆间隔你还有几站，这个设置很好，处理了候车乘客不时伸长脑袋盯着车辆驶来方向的烦恼。
假如知道你等的车辆还有5站以上，5-10分钟以内不会抵达，您能够找个凳子坐一下，刷刷手机。
由于湖北提出展开武汉都市圈，在交通强国的规划中，武汉市预备和周边的8个地级市推广交通卡一卡通行，这样一看，才发现武汉的几个市郊在公交方面连孝感和鄂州都不如，几个市郊的公交是自给自足，自生自灭，比方黄陂自己搞木兰公交，新洲江夏和省客协作搞公交，许多时分，市郊人都很疑问，武汉的公交为什么不能由武汉市一致办理，掩盖到武汉的每一个旮旯呢？
假如鄂州，孝感都有了智能电子站牌，而武汉的黄陂新洲蔡甸和江夏没有的话，那就未免太说不过去了吧
武汉都市圈九城“一卡通刷”；探究运营无人驾驶的夜行公交、微循环公交；完结各种公共交通方法有机联接和“零间隔”换乘……7月19日，武汉市公民政府门户网站发布的《武汉市交通强国建造试点施行计划》提出，推动全域公交一体化和公交优先展开，力求在公交换乘优惠方针探究等方面获得突破性展开。
计划提出，打造以惯例公交为根底、轨道交通为主体、定制公交为补偿、水上公交为特征、慢行交通为延伸的多元交通网络，完结各种公共交通方法有机联接和“零间隔”换乘。
展开公共交通线网和换乘纽带布局规划，构建城际、城市、城乡公交“三网交融”的一体化线网系统。活跃展开定制公交、城际公交、水上公交、空轨等公交新业态（小编有话说，难怪武汉几个新城区中，黄陂、江夏和新洲都提出了自己的空轨规划），在特定区域探究运营无人驾驶的夜行公交、微循环公交（小编有话说：欢迎在横店天阳路片区引入微循环公交）
制定出台公交线路优化导则，加速新城区公交候车亭建造，进步新城区公交站点掩盖率；对乡村客运公交化改造后的客运站进行晋级改造，为新城区公交展开供给场所支撑。
活跃推动公交票价研讨，推动公交优惠换乘方针延伸至新城区，进步新城区公交服务均等化水平。进步城乡公交候车亭导乘设备设备智能化建造水平。加速轨道交通线网信息化云渠道建造，树立全市一致的线网调度办理归纳渠道。
策划、完善、新开一批城际公交线路，策划、改造、新建一批城际公交换乘站，在有条件场站配套建造车辆调度、邮件转运等功用设备。推动完结武汉都市圈九城“一卡通刷”，树立“清分结算”机制，保证各运营主体功率。
对有条件的公共交通换乘纽带进行复合运用和联合开发，完结公交站场以商养站，鼓舞拓宽商业、物业、工业等服务功用；展开武汉公交场站配建指引研讨，推动“立体归纳车场+配建公交首末站”为中心的公交场站建造形式；探究场站建造管养新形式，加强站点共建同享。
武汉将树立健全公交票价办理和调整机制，树立多层次、差别化票价系统，根据票价本钱，统筹考虑社会公众承受能力、政府财务状况和出行间隔等要素，科学合理确认票制票价；在定制公交、旅行公交、城际公交等新业态上探究市场化定价形式，恰当进步市场化定价的空间。在现有公交换乘优惠的根底上，推动施行“全方法、全市域”的公共交通换乘优惠方针。
加大公交专用道建造力度，有计划执行单向3车道以上等级路途设置公交专用道的要求，推动构成科学合理的公交专用道网络系统。到2025年，对现有公交专用道进行科学优化调整，在此根底上，再规划施齐截批公交专用道，力求单向路程到达300公里。强化公交专用道办理，活跃推广公交信号优先行动，进步公交专用道运用功率，削减一般车辆对公交专用道的搅扰，推动“公交专用道+合乘专用道”运用。
加大公交场站建造力度，中心城区要点推动毛坦村公交停保场、高新二路BRT停保场、白沙五路公交纽带站、四新南路公交首末站等公交纽带站建造，总规模31.7万平方米。每个副城设置2-4座公交停保场，新城区完结“一城一场”或许“一城多场”，满意公共汽电车停放保养需求。加大公交场站建造出资力度，到2026年，建造完结22个公交场站，新增公交停车位和充电桩1829个。
强化方针支撑和资金扶持，支撑企业经过投融资方法，加速更新收购新动力公交车，到2025年，全面完结公交新动力和清洁动力车占比100%（应急保证车辆、远程高速公交和部分乡村公交在外）。
计划提出，市区财务将公共交通企业本钱规制补助归入本级预算，市区共担公交公益性亏本，构本钱钱核算和补助常态化准则，保证企业可持续展开。加速数字公交建造，树立全市一致的智能化调度渠道，建造完善多功用智能化电子站牌，将新城区智能化电子站牌信息办理接入全市一致渠道。
研讨修订《武汉市城市公共客运交通办理条例》，清晰中心城区、新城区、跨区线路注册批阅、监督办理、补助机制、票价方针等。清晰武汉都市圈（跨市、毗连区域）公交线路注册批阅、服务监督办理、方针支撑等协同问题。
依照政府投入为主、票款收入补偿的准则，修定完善公交企业本钱规制补助办理办法，合理确认规制值，执行本钱规制补助和公交展开专项资金，用于支撑根底设备建造、及时足额补偿方针性亏本、新动力车辆置办补助、才智公交展开等。树立与岗位劳动强度、社会均匀薪资水平相适应的公交职工工资增加机制。